润滑油起泡的原因

发布时间：

2022-01-10 17:17

来源：

润滑油招商加盟，机油招商加盟、德国金牌、德国金牌机油加盟、德国金牌润滑油加盟、欧姆尼纯嘉保、壳牌、美孚、嘉实多、道达尔

齿轮设备运行时，空气总会被带入齿轮油中，导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能，如氧化稳定性、散热等有很大的负面影响，过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑，还会带来将泡沫带入油泵的危险，致使噪音或设备损坏。

润滑油起泡的原因：

润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类：

设备造成的原因：漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、润滑油的喷溅速度过猛等等。

润滑油相关的原因：油的黏度较大，油温降低（也会使润滑油黏度增加）、润滑油受到污染（水、其他油类、液体、化学物质、杂质等）、润滑油氧化变质（油随着使用劣化）、添加剂被消耗——润滑油受到污染会造成添加剂过早耗尽，另外，还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。

润滑油起泡原因详细描述

润滑油是用基础油和添加剂调制而成，基础油本身不会产生泡沫，但机油添加的添加剂，比如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等，以及机油使用过程中产生的杂质，却会引起泡沫产生，而且极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫。
油液气泡大小和油液界面张力有关，张力越小，气泡就越小，气泡越小，越容易形成较多、稳定的泡沫，更不容易破裂消逝。
气泡的体积和润滑油的粘度成反比，低粘度的机油更容易形成大气泡，相反，高粘度的产生气泡较小。
低温冷启动时，低粘度润滑油更容易产生气泡；在设备运转温度条件下(30℃~60℃)，高粘度油更容易生成气泡。
当润滑油混入的空气体积达到10%，粘度就会增加约15%，气泡对润滑的负作用就很明显了；当混入的空气达到30%以上时，就可以认为是出现了泡沫问题。
齿轮设备运行时，空气总会被带入齿轮油中，导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能，如氧化稳定性、散热等有很大的负面影响，过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑，还会带来将泡沫带入油泵的危险，致使噪音或设备损坏。
在浸没式润滑中，注充量不当，油箱/齿轮箱几何尺寸不合适，也会导致气泡的产生。

影响润滑油空气释放速度的因素有这些：

气泡的大小：较大的气泡容易逸出，而滞留在润滑油内部的小气泡则比较难释放，危害很大。
润滑油的粘度：粘度较高的润滑油，空气释放速度低于低粘度油。
温度：低温会使润滑油的粘度增加，降低气泡释放的速度。
润滑油氧化：油氧化变质包括基础油劣化、添加剂耗尽，这些因素都会影响润滑油的抗泡性。
润滑油受到污染：常见的比如油里进水，油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。除了水，润滑油里混入其它油液、溶剂，都会影响空气释放性。