汽车保养知道越多花费越少！两种“润滑油”更换周期视情况而定！

发布时间：

2021-01-19 10:39

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众所周知，卖车并不是车企赚钱的目的，关于后续的修护才是盈利的所在。这下大家清楚为什么每次去4S店做修护，都会出现各种大问题了吧。很多黑心的4S店除了多坑你钱以外，还会使用一些劣质的配件来糊弄人，对于不懂的车主来说，修护反而成了伤车的行为。

首保进行避免更多坑

如果你选择汽车修护，不如选择比较靠谱的汽车维修连锁，因为这些大型连锁店大多有完善的管理流程和专业的维修人员，价格也远低于4S店。不过，很多的店铺都存在乱收费，或者价格过高这种事情上。那么，在日常修护中，有哪些陷阱是我们需要注意的呢？首先，就是新车首保问题，首保期限根据每个品牌的规定都有一定的区别。一般情况下，车企会要求5000km或者3个月去店里做首保，当然也有时间相对短的，1个月或者1000km去做首保，例如日产的个别车型。

选择高速抻车是非常有必要的

首保应该注意哪些问题呢？新车在行驶一段时间后，引擎的磨损量会比日后的正常使用要大一些，因此首保一定要按规定时间做或者提前去做首保。在首保前最好做一次“抻车”（开上高速拉高引擎的转速），这样做的好处是令引擎在磨合期的转速区间范围更大。抻车后立刻更换新机油，更好的保护我们的引擎。正常修护没必要的加项，即使你听到工作人员说些很恐怖的后果，也不要理会。

机油更换视情况而定

很多品牌车型要求5000km或者半年修护，这样的规定合理吗？在国外，很多地区的车辆会要求1-2万Km更换一次润滑油。例如德国，德国的高速公路不限速，整个路况非常好，也不存在堵车的现象，因此引擎的整个运转时间要比拥堵路面减少一半，引擎对润滑油的损耗也更少。我国的路况完全不同，所以，就会使引擎内产生大量的固态油液，同时还可能使引擎内进入很多灰尘，进而使润滑油变得浑浊。因此说5000km更换润滑油并不是什么陷阱，但是对于全合成润滑油可以将公里数延长至7500km更换一次润滑油。除了润滑油、机滤的更换以外，很多维修厂或者4S店会给出很多加项的建议，例如清洗油底壳、积碳清洗等等。这些加项实际对于3年以内的准新车来说还是没有太大的必要，因此正常保养时没必要的加项不应理会

防冻液的重要性

车内油液更换，第一个，制动液：制动液的品质对于车辆制动效果有很大的影响。一般情况下，制动液要求两年更换一次。当车辆接近两年时，每次保养应该检查制动液的品质，如果车辆制动时发现制动力不足，应及时检查更换制动液。第二个，防冻液：防冻液负责汽车引擎的冷却，因此防冻液对于引擎而言也是十分重要的。防冻液一般情况下要求2年更换一次，当然也有长效防冻液，例如本田、斯巴鲁等品牌防冻液10年无需更换。