　　合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根据使用的目的不同可以添加不同成分而做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。由于全合成机油性能优越，如：低温流动性好，高温黏度佳，清洁能力好，不易氧化挥发等性能，所以售价较高，保养周期也较长，通常为10000km更换。

　　半合成机油并不是大家理解的5:5的配搭调配机油，而是根据使用目的不同添加不同比例合成油和矿物油的部分合成机油，如果理解偏差的朋友们，以后可要理解正确了。由于其兼顾矿物油的廉价，合成油的优点，所以性价比也较高，不过保养周期还是依据官方手册进行，通常也是5000km一保养。

　　如何辨识机油型号

　　其实机油的型号说法并不是很专业的，因为机油用途类型不同，其细化分类更是很多，为了各位的阅读习惯，小编觉得有必要对它进行分类，便于各位辨识机油型号。

　　这种分类办法是根据API(AmericanPetroleumInstitute)暨美国石油学会标准制定的，API中的字母顺序代表机油质量的等级。“S”开头的汽油发动机专用机油规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。“C”开头的柴油发动机专用机油规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

　　黏度规格怎么认

　　提到机油黏度，更多人见到的就是SAE了，SAE到底是个什么标准呢?SAE是Society of Automotive Engineers：美国机动车工程师学会的缩写。SAE委员会制定的标准覆盖汽车制造和维修的每一个领域，包括维修时使用的工具。所以SAE是值得信赖的标准。

　　那么，如何辨识机油的黏度等级呢?以常见的5W-40为例，这个黏度值首先表示这个机油是多级机油，W代表Winter(冬天)，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。举个简单的例子来说明此事，很多人会买食用油，北方的用户可以仔细观察，如果你拿的食用油长期呆在冬季室外的话，食用油会有凝固现象发生，由此推断引擎启动的时候，机油过于黏稠，对于活塞的上下行是会产生阻力的，这也包括曲轴等位置的阻力增加，可能会导致启动困难或者无法启动的情况发生，所以说低温流动性对于发动机而言很重要。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。选择什么样的机油最适合，要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。

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