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为什么涡轮增压车型只能用全合成机油?

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为什么涡轮增压车型只能用全合成机油?

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  • 发布时间:2021-07-26 11:05
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【概要描述】  现在越来越多的车主更倾向于选择涡轮增压汽车,大功率小排量涡轮发动机不仅动力充足,而且尾气排放控制好,有利于环保。比如一款1.6T的发动机,在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机,而油耗却更低。

为什么涡轮增压车型只能用全合成机油?

【概要描述】  现在越来越多的车主更倾向于选择涡轮增压汽车,大功率小排量涡轮发动机不仅动力充足,而且尾气排放控制好,有利于环保。比如一款1.6T的发动机,在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机,而油耗却更低。

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  为什么只有涡轮增压车型才能使用全合成机油?

  现在越来越多的车主更倾向于选择涡轮增压汽车,大功率小排量涡轮发动机不仅动力充足,而且尾气排放控制好,有利于环保。比如一款1.6T的发动机,在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机,而油耗却更低。

  但在机油的选择上,有车主担心涡轮增压车型是否只能使用全合成机油? 添加更便宜的半合成或矿物机油,会伤害发动机吗?

  首先,由于涡轮增压发动机的工作环境,大多数涡轮汽车对发动机油都有一定的要求,如果他们有能力,通常使用全合成机油。

  我们知道涡轮增压器的工作环境相当恶劣,涡轮运转时,首先接触的是发动机排出的高温废气;它的冲击带动另一侧的压气机叶轮同步运转,压缩气体也会使进气侧的空气温度升高。

  由于发动机的高速运转,涡轮增压器部件的转速往往达到80.000-120.000 rpm。这时候整个增压器会被烧得红红的,核心部分的温度可以达到650℃左右。在这种情况下,温度可以达到约 1000°C。

  在这种工况下,对机油的要求会高于自然吸气机油,主要体现在:

  1、油品的粘温特性要好。油需要在高温下可靠润滑,在低温下具有良好的流动性。

  2、抗氧化性更好,因为在高温高压环境下,油中化合物的氧化速度会加快。这时,机油需要具有良好的抗氧化性,才能保证发动机的长期稳定性。

  3、油膜强度和抗剪切能力要好,零件之间的高速相对运动,不易损坏零件表面的油膜。否则,添加的润滑油将无法保护零件表面。

  全合成机油以聚烯烃或脂类化合物为基础油,抗氧化能力强,润滑稳定性好,不易产生油泥。同时,与矿物油机油和半合成机油相比,具有更好的粘度稳定性和抗剪切性。不过事情没有绝对,有一些厂家也给涡轮车型使用非全合成的配套 机油。


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