在给爱车做保养或换机油时，发动机中总会有一些残留的旧机油无法放出，加机油着车后，如果机油量超过机油尺的上限，这时就表示机油加多了。

千万注意，

机油加多了会带来一系列的问题。

1.增加油耗：当发动机工作时，曲轴会有部分没入机油液面，如果机油加多了，曲轴没入机油中的面积会增大，运行阻力也会增大，阻力大了，油耗自然也就会增加。

2.机油消耗异常：机油加多了，曲轴在高速搅动时会有大量的机油液珠被曲轴箱通风系统吸入气缸，参与燃烧，导致烧机油，造成机油消耗异常！

3.影响三元催化器：机油中添加有金属抗磨添加剂，机油在进入气缸参与燃烧后，会生成沉积物，部分沉积物会随着排气系统进入三元催化器，降低三元催化器的转化效率、堵塞三元催化器或引起三元催化器中毒。

那么，为了防止上述问题的出现，加机油时是不是得少加点儿？

当然不是，

机油加少了也不行。

机油加少了，对发动机的润滑保护效果就会大打折扣，不仅会增大摩擦阻力，还会导致发动机各摩擦部件的异常磨损。机油长时间不足的话还会造成发动机过热，严重时甚至会直接引发拉缸等故障。

所以，即使你的车辆存在烧机油的情况，也千万不能为了图省事而多加机油，机油的量应保持在机油尺上限和下限之间，后备箱可备点机油，当机油量不足时临时补充即可。