许多小伙伴的车子开了几万公里以后，会感觉到刹车有些“发软”，就像踩棉花一样，但检查过刹车片和刹车盘之后发现一切正常，老司机告诉你：可能是刹车油含水量超标了！
 

1、刹车油的天敌——水

由于刹车油的主要成分是醇和酯类化合物，具有较强的吸水性，在刹车过程中，刹车片和刹车盘摩擦起热使刹车油吸收热量，刹车油在热胀冷缩过程中吸入水分，所以要定期检测刹车油的含水量，一旦刹车油的含水量达到一定的比例，就会出现刹车油沸点降低、冰点升高的情况，当刹车片和刹车盘产生大量的热量时，就会导致刹车油汽化，使刹车距离变长，最直观的感受就是“刹车变软”和“刹不到底”。

2、刹车油不换会导致刹车失灵

如果刹车油长时间不换导致含水量超标，频繁刹车时刹车油大量汽化侵占一部分空间，导致总泵活塞即使压缩到极致，刹车卡钳也会无法夹紧引发刹车失灵，对行车安全造成极大的威胁，建议使用合成制动液，它具备：

合成型制动液沸点较高，不易产生气阻；良好的低温流动性，不因低温而粘度增大、流动性变差，使制动发硬；吸水性小，不影响沸点和低温流动性；良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物；对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形等。这类制动液在我国各地一年四季均可使用，因而正逐渐成为通用型制动液。

3、刹车油该咋换？

不同地区、不同路况、不同天气，都会导致刹车油使用寿命不同，因此需要专业仪器定期检测刹车油含水量，一般的刹车油更换周期为2年或4万公里，当含水量超过3%，就需及时更换。