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机油氧化怎么回事？会影响发动机吗？

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机油氧化怎么回事？会影响发动机吗？

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夏天和冬天相比，夏天的润滑油不是那么耐用，换油周期相对会变短一些。而且夏天的时候总会感觉机油温度很高，发动机整个工作温度也相对其他季节要高不少，这是什么原因呢？最直接的原因就是你的润滑油氧化了。

 

什么是氧化？机油为什么会氧化？

最简单明了的氧化表现就是生锈，我们常见的钢铁生锈了，就是因为氧化了，氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈，是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触，最终产生氧化反应生锈。

 
同样，机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子，从而产生氧化反应，导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接，可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
 
根据研究，机油氧化除了受烃成分类型和抗氧能力因素的影响外，还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中，最显著的影响因素是温度，在一般的氧化条件下，当温度每升高10摄氏度时，其氧化速度约升高一倍。

机油氧化对发动机有什么影响？

机油发生氧化以后整体的性能就会下降，最直接的表现就是润滑、清洁、冷却效果变差。润滑效果差，就会导致各个零部件之间发生无润滑摩擦，简单的说就是缺少润滑油，从而导致干磨。轻则导致零部件发生非正常磨损，重则让发动机报废，带来巨大的损失。
 
 
此外，氧化以后的机油相对清洁能力会变弱，清洁能力变弱就意味着发动机内部的油泥、碎屑等等都不能被机油分解带走。长久以后油泥之类的直接糊在零部件上，从而引发零部件之间非正常磨损，或者是腐蚀性磨损。
 
第三就是冷却效果变差，冷却效果变差应该是我们最容易发现的，机油氧化以后发动机工作温度会升高。而升高的温度又会加速机油氧化，从而形成一个恶性循环，直接影响我们的机油更换周期。
 
卡友们最容易遇到的因为机油氧化引发发动机故障就是涡轮，以及曲轴、连杆瓦因为润滑不当导致非正常磨损，这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免，或者是通过什么样的方式来降低氧化作用呢？答案就是抗氧剂。
 
抗氧剂顾名思义就是抵抗氧化作用的成分，抗氧化剂到底有没有作用呢？我们做了一个小小的实验。一个成熟的苹果分成两半，一半直接暴晒在太阳底下，另一半喷上抗氧化剂以后同样是暴晒在太阳底下。
 
经过6个小时的暴晒，充分和空气接触以后，没有喷抗氧化剂的苹果已经氧化得不能食用了，而喷了抗氧化剂的苹果则是相对完好。这一小小的实验说明使用了抗氧化剂以后可以降低氧化效果，在一定时间内保证物体不会被氧化。

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